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哈弗H5摄影小队库布齐、卢比肯小道、飞狐径试车

2014-05-23 07:34:56来源:越野e族作者: burningboy2005

导读:族友从一个摄影爱好者渐渐的过渡到了越野爱好者,这中间的过程十分坎坷也非常有趣,促使这个变化发生的主要因素除了族友本身之外,还有一辆功不可没的哈弗H5。而说起自己和哈弗H5的情缘,就不得不说库布齐,卢比肯小道和飞狐径的穿越经历了,那么我们就跟随着族友的讲述一起进入主题吧。

本来是个摄影爱好者,拍着拍着就拍到绝“路”里去了。前些年开着轿车跑着拍,不解渴,换了SUV跑着拍,最终发现精心挑选的SUV很多地方也进不去。那些年激情正在燃烧时,在兄弟们的多方照顾下,SUV闯过科尔沁沙地,试图穿越库布齐,大雪过膝时幻想着塞罕坝苍茫美景尽收。最终,惨不忍睹的事实说服我,必须拨乱反正重整思绪,在众多玩伴的推荐下,哈弗H5入户我家。

H5验车完的第一天就在友人的带领下开进了改装车间,我不懂车,也没有硬派越野经验。就是20几年的驾龄和对摄影的那点偏好,希望能跟上兄弟们在沙子里行如流水,在雨林里,在深山里接近那些不易摄取的景色,把它们装进我自己的相机。

不多得瑟那些思绪万千的思想活动,说几句车吧,毕竟身边太多的小伙伴们摆弄H5,这里我也留些心得和感慨。改车其实对我这个保守惯的人,是件大事,不是钱的事,而是那些规矩和鸡毛蒜皮的事。可又背负了一身的车与我的“血泪”史,最终明确了战略,改就是为了要闯,闯就要万无一失。

H5的四个大脚,我选了硬派方案,King的氮气陶瓷烤牙,听着牛逼高贵吧(学名King 6寸绞牙)。少年时工科机械出身,讨厌自动差速锁,那东西啥时候工作完全不受控,订车的时候坚持让厂家给我拆了(优惠才2000元)。轮胎众里寻她万千,最终确认ST MAXX(都说性价比高,我也不知道也许被改装老板杀熟了,但是后话我会讲这个轮胎,纵使千般揉虐,它依然万般忠诚-好胎)。SUV在沙子里的日子,不知摧毁多少前后杠。所以,换杠不由分说的,后来事实证明,这条杠救命救车,后面慢慢续来。为了孩子上下车的姿态不至于过于邋遢,还是选择安装了两条百般秀气的铁杠。发动机护板和分动向护板这是必须的,四连杆据说升高两寸的车必须更换,还有若干相辅相成的配件我叫不上名称了这里暂且不提了。

2013年9月底,我的H5离开改装车间,开始它与我的共同生活。车行天下,一年里我们一起进入无人区,跑沙海,穿雪原,进山林。但是真正让我爱上H5还是要从库布齐,卢比肯小道和飞狐径穿越说起,从这里就进入主题吧。

  库布齐沙海的快乐

沙子的魅力是让你瞬间就拥有了无限的想像,这个大假,聚集在库布齐的一群野汉子瞬间变成了文艺青年,举手夜空,向沙敬礼。

可这宁静的夜过去之后,竟然一夜沙尘暴,与沙斗,与车斗不能与沙尘斗,这一夜的经历这里不想施费太多文字,大家看图想象吧。

沙漠各种行走,6寸绞牙版的King减震的稳定的支撑住车身,行车中各种动作连续,完成轻松,尤其在处理过刀锋的时候,不会担心速度控制不当引起的一些跳跃对车身的挑战,让哈弗行如流水。玩沙难免小灾小难,不慎的飞越,让大鹏沙山展翅,柔软的减震让车头重重的拍在了沙地上,坚实的前护杠没有让车身破损,强大的冲击造成气囊开启,遗憾的是挡风被震裂了。想想我那条原车塑料杠皮,再对照此情此景......

伙伴们态度是乐观的,车都这样了,还不忘记各种留恋和调侃。

隆重谢谢好兄弟们的各种表演,满足了点无可忍耐的摄欲。

文章关键词:

摄影 哈弗

责任编辑:胡白雪
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